Het werkingsprincipe van een geautomatiseerde productielijn voor elektrische veerpootconstructies in de auto-industrie
Het werkingsprincipe van de elektrische veerpoot is gebaseerd op kinematische berekeningen; door de gecoördineerde werking van een reeks precisiecomponenten maakt het een soepel openen en sluiten van de achterklep mogelijk. De elektrische veerpoot is voorzien van een interne motor en Hall-sensoren; bij ontvangst van een commando om te openen of te sluiten, wordt de motor geactiveerd om een spindel aan te drijven. De roterende beweging van de spindel wordt via een moergeleidingsbuis omgezet in lineair uitschuiven of intrekken, waardoor de achterklep open of dicht gaat.
Prestatievoordelen van de elektrische veerpoot
Laserlastechnologie
De buitenste buis van de veerpoot maakt gebruik van de nieuwste laserlastechnologie, die tegelijkertijd de waterdichtheid verbetert en tegelijkertijd het gewicht van de componenten en het aantal onderdelen vermindert.
Geïntegreerde waterdichte balg
De waterdichte balg heeft een geïntegreerd ontwerp, waardoor de waterbestendigheid van het apparaat verder wordt versterkt.
2-traps planetaire tandwieloverbrenging
De aandrijfmotor is gekoppeld aan een tweetraps planetair tandwielsysteem om de rotatiesnelheid te verlagen en het koppel te verhogen, wat resulteert in lagere geluidsniveaus.
Flexibele koppelingsstructuur
De toepassing van een flexibele koppelingsstructuur levert superieure NVH-prestaties (Noise, Vibration, and Harshness) op, zorgt voor een robuustere versnellingsbak en maakt een stabielere werking mogelijk.
Klinkproces
De eindfittingen worden vastgezet met behulp van een klinkproces, wat een hoge druksterkte en verhoogde veiligheid oplevert.
